呼和浩特节能永磁直驱电机

时间:2024年08月17日 来源:

低速大转矩直驱电机没有严格的定义,一般是指转速低于500r/min、转矩大于500N·m,用于直接驱动的电机,当转速低于50r/min为低速电机。低速大转矩传动系统在工业生产、油田开采、风力发电、港口起重和船只推进等领域有极其广泛的应用前景。传统的感应电机加机械减速机构的驱动系统,存在结构复杂、减速机构易磨损、润滑油渗漏、运行可靠性差、维护成本高以及系统整体效率低等缺点,不符合经济发展节能环保的要求,采用直驱电机替代传统的驱动系统成为国内外学者的共识。感应电机低额定转速设计时极数较多,励磁电流增加使功率因数和效率严重降低,因此感应电机不适用于低速大转矩直驱。永磁电机的气隙磁场由永磁体激励,不存在励磁电流,电机极对数可以设计得很高。永磁电机电枢电流中的无功分量很小,定子铜耗减少,相比于感应电机,永磁电机的功率因数和效率更高。另外,永磁电机在很宽的负载变化范围内能保持良好的性能,因此在低速大转矩传动系统中受到广泛的关注。永磁直驱电机,就选saintnung三能电机,欢迎客户来电!呼和浩特节能永磁直驱电机

2021年是“十四五”规划开局之年,水泥行业作为碳排放重点行业,积极落实“3060”目标,通过技术创新,节能减排、减污降碳等措施,促使水泥工业走上绿色低碳发展之路。电机系统能源在水泥生产能耗中占有相当的比重,因此做好电机系统节能工作对水泥行业降耗极为重要。近日,水泥协会公布2021年“水泥行业科技发展贡献奖”获奖名单,13个项目入围14家企业获奖。在电力需求上升的情况下,工业领域用电量被时刻关注,如何节电成为行业系统设备行业的关键。紧跟行业发展需求,积极研究创新,推广众多款电机,为工业节电提供强有力支撑。产品有高低压三相异步电机、永磁同步电机、发电机、高低压潜水电机、矿山电机等11个系列10000多种规格产品,产品配套覆盖于风机、水泵、矿山机械装备等主机行业,广泛应用于水利、水务、印染、纺织、造纸、水泥等多个领域。对于任何一家企业来说,稳步发展只是企业生存的基本诉求,如何把脉行业新需求,迎合时代新未来,才是企业长远发展之本。始终以客户需求为导向,不断扩大在电机系统上的技术优势,努力为客户提供更多节能电机产品服务。凭借多年来灵敏的行业嗅觉和源源不断的创新活力。唐山球磨机大扭矩永磁直驱电机saintnung三能电机是一家专业提供永磁直驱电机的公司,欢迎您的来电!

低速大转矩永磁直驱电机在索道上的应用:传统客运索道驱动系统一般采用电机加减速器的驱动模式,减速器作为动力传达机构,可以降低输出轴的旋转速度,同时将电机的转矩成比例地放大到减速器的输出轴[1],再通过与减速器输出轴相啮合的驱动轮将动力传递至运载索,从而使索道的运行速度符合设计要求。但减速器在使用过程中,存在漏油、振动、过热和噪声大等缺点,会降低设备的连续运转能力与可靠性。由于减速器存在机械效率损失,使得系统对电能的利用率降低。在索道的维护工作中,减速器维护一直是重要部分。减速器润滑油泄漏或污染、轴承及齿轮等零部件的损坏均可能导致减速器无法正常工作,造成安全隐患。在高温环境下工作的减速器应设置循环式冷却系统,在低温地区工作的减速器还应设有防冻措施。近年来,直接驱动系统在国际索道公司产品上被采用,

永磁直驱电机相比于传统“异步电机+减速箱”驱动结构,永磁直驱电机能够具有输出扭矩大、系统效率高、动态响应快、抗冲击振动强等优点,极大提升了系统运行的可靠性,能有效降低维护成本,目前已在皮带输送、矿石破碎、钢铁冶金等行业成功应用,市场前景广阔。此次下线的永磁直驱电机,由中车株洲电机公司自主研制,主要装载于大型矿用电铲车提升机上,用于重型铲斗在各种恶劣工况下的作业,将露天矿床转移至电动轮车上运输出矿区。永磁直驱电机,就选saintnung三能电机,用户的信赖之选。

公司生产的永磁直驱低速大扭矩电机直接驱动负载,无需减速机,可以大幅度降低驱动系统能耗;提高机械装备的可靠性,能有效的解决传统电机的问题,节能率达15-30%,同时降低劳动强度和人力资源成本;具有良好的社会效益和经济效益。产品应用非常广,像陶瓷行业球磨机,煤矿行业的输送带、运输机、提升机、球磨机、自动装料机;化工化肥行业的搅拌机、浮选机、球磨机、输送机;造纸行业的磨浆机、离心机;发电厂的球磨机、立磨机、卧磨机、冷却风机;水泥行业的球磨机、选粉机、斗提机、皮带输送机;炼胶行业的炼胶机、密炼机。永磁直驱电机,就选saintnung三能电机,有需求可以来电咨询!丽水陀螺减摇器永磁直驱电机

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低速大扭矩的应用场景其实是非常广的。如果电机的扭矩足够的话,世界上大部分(旋转机构的)减速器都会消失。这不是开玩笑的,因为减速器,顾名思义,重要的功能就是降低转速,那根据能量守恒,转速低了扭矩自然要高。如果电机扭矩足够的话,为何要多一个减速器模块呢?(其实我个人觉得减速器这个名字更应该叫做增扭器,因为大部分用减速器的场景是为了增加扭矩,而不是为了减速,减速只是手段)所以从原理的角度出发的话,如果减速器只承担减速+增扭的情况下,所有场景都是低速高扭电机的应用场景呼和浩特节能永磁直驱电机

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