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压浆料在施工过程中的注意事项

压浆料分公路和铁路两种不同规格的产品，顾名思义铁路压浆料主要是用在铁路桥梁的建设中，而公路压浆料则是用到公路桥梁的建设和公路的后账预应力管道上。

AGM-YL后账预应力管道压浆料产品特点：

流动性好：出机浆体流动度为10~17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒；

无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0；

强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40MPa以上，28d抗压强度60MPa以上；

抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；

28d电通电量≤1500C（参照ASTMC1202-97）。

那么在施工过程中需要注意那些问题呢？

一、施工过程中，产品满足国家标准（GB/T50448-2008）要求，优于交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011，做好施工前准备；

二、施工时，将压浆料加入推荐用水量拌合均匀即可应用，参照JTG/TF50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工；

三、推荐水胶比为：0.27（根据实际试验情况进行调整）；

四、25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下未开封产品贮存期6个月；

五、贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求。**压浆料,厂家直销,量大从优，欢迎了解。呼和浩特压浆料厂家价格

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箱梁孔道压浆工程施工有哪些要求：

(1)压浆应从注浆孔压入并应达到孔道另一端饱和状态出浆、从排气孔排出为止。

(2)压浆应缓慢匀称开展，不可中断并应排气顺畅，在压满孔道后封闭排气孔及注浆孔。

(3)***次压浆后，间距30分钟左右再由另一端开展二次压浆。

(4)当气温高于35℃时，孔道压浆宜在夜间开展。

(5)压浆时，每一小组应取材不少于三组边长为70.7mm立方体试件，拉按有关要求开展养护及试验。

(6)压浆时，对于曲线孔道应从低端的压浆孔压入，由** **的排气孔排出来和泌水；当孔道有多层时，压浆次序宜先压注下层管道。 呼和浩特压浆料厂家价格高强灌浆料好的灌浆料，压浆料系列,厂价直销!

压浆料

压浆剂的压浆剂（料）储运及包装

1、包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。

2、重量：每件压浆剂（料）净重为25（50）kg±0.2kg。

3、生产日期和批号，于出厂合格证注明。

4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。

5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防高温（45℃以上）。

6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。

压浆料怎么用？和水泥有什么区别？

1,孔道压浆料配方

预应力孔道压浆料是用质量水泥与膨胀剂、减水剂等多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。

2,孔道压浆料的优势

在压浆料产品未普及以前，很多客户直接在水泥里面掺入适量的膨胀剂加水进行压浆，这种混合后的水泥浆料流动度不高，浆料密实度不够，容易出现孔道压浆不均、空浆、漏浆等现象，

压浆料产品提升了产品性能，且在流动度和预应力筋的保护上是水泥无法达到的。

孔道压浆剂为什么要做水泥实验

当场选用水泥与沒有做配对实验的压浆剂和水配置成压浆料，一般存有各种各样因压浆剂兼容模式欠佳、水泥与外加剂适应能力差等问题，导致孔道压浆存有下列比较严重的问题：

（1）因相容性差造成压浆料浆体品质可靠性不足、流动性差、流动性损害快，容积可靠性欠佳；

（2）新拌和的浆体泌水大，易离析、浆体中微沫多，流动性不太好，凝固時间不适中，导致浆体压浆时候不畅顺，易堵管，工程施工速度比较慢，孔道也没办法成饱满情况等；

（3）硬化后浆体不密度，有气泡、针隙类间隙多，与预应力钢筋粘接不牢固，浆体中甚至有断纹，导致孔道内浆体不饱满，高点外浆体起粉等。 他家只生产高质量压浆产品，管不得行业都认同他家！

奥泰利新技术集团有限公司带你了解注浆与压浆的区别：

注浆不就是压浆吗？做工程的专业术语的确是非常之多，有些术语从字面意思上来说有些难以区别？就拿注浆和压浆来说，它们是一码子事情吗？想起早些时候行业里的一个朋友说过的一句话“都是用泵在需要的地方打些掺了料的水泥浆。北方喜欢叫注浆，南方人喜欢叫压浆”。不知情的人听了恍然大悟，感慨中国南北文化的差异，就这么被带到了“坑里”。

一、注浆

注浆是将某些能固化的浆液通过输送机械设备注入岩土、地基的裂缝或孔隙中，通过置换、充填、挤压等方式以改善其物理力学性质的方法，就是消除岩土中的缝隙使它成为彻底的实心岩土，从而使之牢固。常用材料为高强无收缩灌浆料类材料。

二、压浆

压浆是向预留的管道内按照一定标准的强度打入水泥浆，使水泥浆和管内的已经承受过张拉的钢材或者钢筋共同密封管道，帮助管道内的钢材受力。常见的就是T梁压浆，就是做桥梁工程钢绞线张拉后压浆，也叫预应力管道压浆。

预应力管道压浆是在波纹管中穿入钢绞线，张拉钢绞线固定锚具后，向管理进行压浆，使水泥浆和钢绞线紧密填充，确保钢绞线不会被腐蚀而预应力削弱。**材料为压浆料、压浆剂。 看过来!预应力管道压浆剂，他家是大品牌,好产品!!呼和浩特压浆料厂家价格

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奥泰利新技术集团有限公司推荐：灌注桩后压浆施工工艺，是目前桩基施工中提升桩基承载力的主要方法之一。

该工艺对桩基承载力提升的效果，但因为操作工人不熟悉工艺流程，以及制作的压浆管不规范等原因，在注浆施工中，容易出现以下这几个问题。

注浆头无法出浆

为保证后压浆施工工艺能正常发挥其作用，其压浆过程中，压浆管的出浆率就十分重要，但如果采用传统的自制压浆管，就很容易出现压浆喷头打不开或者出降低的情况。

遇到这种情况，可以选用奥泰利新技术集团有限公司注浆器采用弹力胶皮，同时配合多点平衡出浆孔，能保证施工过程中出浆效果和出浆效率。

桩体周围冒浆

如果出现水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象，若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出，说明桩底己经饱和，可以停止压浆;

若从本桩侧壁冒浆，压浆量也满足或接近了设计要求，可以停止压浆;若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少，可将该注浆管用清水或用压力水冲洗干净，等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。 呼和浩特压浆料厂家价格

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